Sur une carte de pression une ligne qui joint les points d’égale pression est nommée ?
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Autre brevet d'étude: Ulm theorique examen 8
L’expression « marais barométrique » désigne ?
Sur le schéma d'une perturbation présenté ci dessous le numéro qui correspond au secteur chaud est 75 ?
Au niveau d’ front chaud L’air chaud repousse l’air froid devant lui passe au dessus. Au niveau un front chaud air chaud moins dense monte au dessus air froid formant des nuages des précipitations cela crée phénomène remplacement où air chaud avance au dessus air froid. 
Si observateur se place face au vent dans hémisphère nord la dépression anticyclone se situent la manière suivante Anticyclone sur sa gauche dépression sur sa droite. Dans hémisphère nord vent circule dans sens horaire autour des anticyclones dans sens antihoraire autour des dépressions !ERRIMG 768 existe pas le vent est représenté la flèche noire anticyclone est sur sa gauche il fait face au vent la dépression sur sa droite. 
Le phénomène rentrant plus souvent en jeu dans la formation des nuages est Le refroidissement d’une masse d’air humide soulèvement. Les nuages se forment généralement lorsque air humide est soulevé refroidi entraînant la condensation la vapeur eau sous forme gouttelettes ou cristaux glace. 
Le préfixe des nuages dont la base est la plus élevée est Le refroidissement d’une masse d’air humide soulèvement. Les nuages dont la base est située à une altitude élevée portent généralement préfixe « cirro ». Question 8-8
Le nuage figurant sur la photo ci dessous est 76 Le refroidissement d’une masse d’air humide soulèvement. Ce nuage est plutôt cumuliforme. Question 8-9
Le phénomène météorologique observé sur la photo ci dessous est 77 Le refroidissement d’une masse d’air humide soulèvement. Le manque visibilité est caractéristique du brouillard. Question 8-10
La grêle est type précipitation qui se forme dans Le refroidissement d’une masse d’air humide soulèvement. La grêle se forme généralement dans les nuages cumulonimbus lorsqu'il y a des mouvements verticaux suffisamment forts maintenir des particules glace en suspension jusqu'à ce qu'elles atteignent une taille suffisante tomber au sol. Question 8-11
Les courants vent puissants que on rencontre à très haute altitude sont nommés Le refroidissement d’une masse d’air humide soulèvement. Le jet stream est courant air rapide étroit qui circule dans la haute troposphère la basse stratosphère généralement entre 7 16 kilomètres altitude. Question 8-12
La brise pente montante se forme en région Le refroidissement d’une masse d’air humide soulèvement. La brise vallée est la brise qui vient la vallée va vers la montagne en raison du réchauffement plus rapide des versants montagneux jour air plus léger va élever être remplacé celui provenant la vallée de jour les propriétés la brise vallée sont exploitées les adeptes du planeur (parapente aussi) jusqu'à la fin après midi car après les ascendances faiblissent avec la hauteur du soleil puis la nuit venue phénomène inverse la brise vallée descendante écoule des sommets vers les fonds vallée en y formant souvent des poches air froid . Question 8-13
Sur la carte ci dessous la circulation du vent dénommé tramontane correspond à la flèche 78 Le refroidissement d’une masse d’air humide soulèvement. Voici la liste des principaux vents en france métropolitaine à connaitre examen !ERRIMG 275 existe pas concernant plus précisément mistral il est associé à une dépression sur italie un anticyclone sur espagne (en raison la rotation inverse entre la dépression anticyclone vent sera accéléré donc souvent très fort) !ERRIMG 711 existe pas note en numéro 4 nous avons sirocco. Question 8-14
En plaine dans les basses couches atmosphère des turbulences peuvent être générées Le refroidissement d’une masse d’air humide soulèvement. En plaine la chaleur du soleil peut entraîner des mouvements verticaux air créant des turbulences convection. Question 8-15
Le principal danger induit le brouillard sur vol est La diminution la visibilité. Le brouillard réduit la visibilité ce qui peut rendre la navigation aérienne difficile voire dangereuse.
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