Les aérodromes de Péronne et d'Amiens ont la même latitude vous en déduisez que la route vraie de Péronne à Amiens est Extrait carte OACI échelle 1/500 000 139 ?
Reglementation > multiaxe
Source: Ulm theorique examen 42
Pour aller de Péronne à Amiens votre instructeur vous indique que la déclinaison magnétique est de 1 ° ouest pour obtenir votre route magnétique vous devez Extrait carte OACI échelle 1/500 ?
A partir des toutes dernières informations météorologiques pour aller de Péronne à Amiens votre instructeur vous indique qu'en vol il vous faudra suivre un cap magnétique inférieur à la route ?
Les prévisions météorologiques indiquent également une visibilité horizontale 7000 m une couverture nuageuse faible à partir 12000 ft pour votre vol prévu à altitude 2000 ft cela implique que Les conditions vol à vue sont respectées. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. 
En vol la météo peut toujours se dégrader votre instructeur vous demande prévoir déroutement entre péronne amiens il vous faut donc repérer sur la carte 139 Aérodrome albert car situé environ à mi chemin. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. 
Votre aérodrome départ péronne étant situé à moins 10 km la cta creil 2 139 Vous ne prévoyez pas traverser cette zone vous n'êtes pas obligé la contacter. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. 
Heure du décollage est prévue 14h votre vol péronne à amiens votre instructeur vous demande déterminer la quantité carburant minimale à prévoir vous devez prévoir en plus du carburant nécessaire une marge minimale 3 minutes vol au régime croisière. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. Question 42-8
Pour vol instruction vous allez prendre avion ayant déjà été utilisé trois autres pilotes dans la matinée La visite pré vol doit être réalisée votre instructeur. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. Question 42-9
Au décollage péronne votre instructeur vous demande être vigilant vis à vis des aéromodéles évoluant à proximité aérodrome en france la fédération qui gère les aéromodéles est la La visite pré vol doit être réalisée votre instructeur. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. Question 42-10
Après avoir décollé péronne pris cap à destination amiens votre instructeur vous parle du cheminement cette méthode consiste à 139 Suivre des repères sol caractéristiques. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. Question 42-11
Au cours vol vous apercevez une montgolfière devant vous légèrement sur votre gauche à la même altitude sa trajectoire converge avec la vôtre La montgolfière est prioritaire vous devez modifier votre trajectoire éviter. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. Question 42-12
En vol péronne à amiens si la météo devait se dégrader fortement devant vous votre instructeur pourrait vous conseiller 139 La montgolfière est prioritaire vous devez modifier votre trajectoire éviter. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. Question 42-13
Au bout 10 minutes vol vous ressentez des nausées votre instructeur vous tend sac à vomi que vous ne tardez pas à utiliser vous êtes victime Un conflit vestibulo visuel. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. Question 42-14
En vol depuis aérodrome péronne arrivant à proximité amiens vous apercevez la ville villers bretonneux 139 Vous pouvez la survoler mais à une altitude minimale dépendant étendue la ville. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°. Question 42-15
La carte vac amiens lfay indique deux valeurs le tour piste situé au nord aérodrome 1200 ft 1000 ft 140 2 ft un calage qnh ft un calage qfe. Les aérodromes péronne amiens ont la même latitude donc la route qui les relie est horizontale (ouest est) maintenant que nous avons la direction il faut vérifier sens ici droite à gauche sur la carte donc est vers ouest ainsi il faut mettre cap sur les 270°.
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