Inscription > radio : L'action du réchauffage du carburateur se traduit par ?
Question 35-1 : Une diminution de la puissance une augmentation de la puissance une réduction du débit carburant une réduction de la pression essence
En effet lorsque le réchauffage du carburateur se met en marche il consomme de l'énergie qui va donc influer sur la puissance la diminuer une diminution de la puissance.
Le pilote d’un avion braque le manche ou le volant à droite ?
Question 35-2 : L’aileron droit se lève la gouverne de direction se braque à droite la gouverne de direction se braque à gauche l’aileron droit s’abaisse
Le braquage du manche à droite commande le mouvement . de l'aileron droit vers le haut . de l'aileron gauche vers le bas .cela a pour effet d'appliquer une inclinaison à droite de l'aéronef .cours https //annales bia fr/cours/cda/commandes php l’aileron droit se lève
Vous volez avec un avion équipé d’une hélice petit pas c’est à dire ?
Question 35-3 : De bonnes performances au décollage au détriment des performances en croisière de bonnes performances au décollage sans conséquence sur les performances en croisière de bonnes performances en croisière au détriment des performances au décollage de mauvaises performances au décollage ainsi qu’en croisière
Le petit pas est idéal sur de faibles vitesses comme au décollage mais ne sera pas adapté pour les vitesses de croisières .c'est la même chose avec la boîte à vitesses sur une voiture on démarre avec de petits rapports les grands sont adaptés pour les grandes vitesses de bonnes performances au décollage au détriment des performances en croisière
L’instrument qui vous permet de détecter une glissade est ?
Question 35-4 : La bille le conservateur de cap l’horizon artificiel le variomètre
La bille ou l'indicateur de virage permet de se rendre compte du taux de virage si le vol n'est pas symétrique et qu'il y a une glissade la bille ne projetée sur le côté ce phénomène s'observe à l'initiation d'un virage la bille
Horizon artificiel utilise un gyroscope et non la pression.variomètre mesure la pression atmosphérique.altimètre mesure la pression statique.anémomètre mesure la différence entre la pression totale et la pression statique anémomètre
Quels aéronefs peut on classer dans les engins spatiaux .1 satellites.2 ?
Question 35-6 : 1 et 2 1 et 4 3 et 4 2 et 3
Classification des aéronefs et des engins spatiaux. aérostats. aérodynes à voilure fixe souple et tournante. engins aérospatiaux lanceurs fusées vaisseaux. engins spatiaux satellites et sondes.il ne s'agit pas d'une description de tous les types d'aéronefs ou d'engins spatiaux mais d'une approche globale des grandes familles .source https //eduscol education fr/sti/bia/referentiel savoirs/ 1 et 2.
Quel nouveau prochain rôle peut on espérer des satellites ?
Question 35-7 : Nettoyage de l’espace télécommunication gps météorologie
La télécommunication le gps ou encore la météorologie sont déjà des domaines dans lesquels les satellites jouent un rôle crucial néanmoins il n'en est rien de la pollution dans l'espace en effet c'est un enjeu de taille car des milliers d'objets spatiaux défectueux sont en orbites autour de la terre et prennent de la place augmentant le risque de collisions de plus si des collisions avaient lieu de petits débris pourraient se propager aux trajectoires indétectables cela m'est en péril les nouveaux satellites
Comment se nomme la partie de l'aile qui assure la jonction avec le fuselage et ?
Question 35-8 : L'emplanture et le karman l'envergure et le karman l'emplanture et le saumon l'envergure et le saumon
Le karman est le raccordement de l'aile tant dis que le saumon est l'extrémité la plus éloignée du fuselage l'emplanture et le karman
Comment se nomme le profil d'aile ci dessous . 133 ?
Question 35-9 : Auto stable double courbure déstabilisant deux fois dissymétrique
Attention ici deux réponses sont correctes a et b .en effet il s'agit bien d'une double courbure mais il se trouve que cela porte un nom auto stable .donc bien que le corrigé officiel indique la réponse a la réponses b n'est pas fausse peut être moins précise merci à stéphane michelet pour cette remarque https //www youtube com/watch v=p3nqdbxy tu&t=4871 auto stable.
Sur un turbopropulseur ?
Question 35-10 : La quasi totalité de l’énergie de la turbine est utilisée pour entrainer l’hélice le moteur à piston est suralimenté par un turbocompresseur il n’y a aucune partie mobile contrairement au turboréacteur le moteur à piston entraîne une hélice placée à l’arrière de l’avion
Il n'y a pas de pistons donc les réponses a et d sont fausses .puis le turbopropulseur possède une hélice à la différence du turboréacteur qui n'en possède pas donc il y a bien une partie mobile l'hélice tourne vous l'aurez deviné la réponse b est alors fausse .d'où la réponse c
En vol en palier l'aile est soumise à de la flexion qui engendre sur le ?
Question 35-11 : De la compression sur l'extrados et de la traction sur l'intrados de la compression sur l'extrados et sur l'intrados de la traction sur l'extrados et sur l'intrados de la traction sur l'extrados et de la compression sur l'intrados
Compression sur l'extrados sous l'aile on le pousse vers le haut .traction sur l'intrados sur l'aile on le tire vers le haut
Cette machine est équipée . 134 ?
Question 35-12 : D'un train tricycle et d'ailes basses d'un train classique et d'ailes hautes d'un train tricycle et d'ailes hautes d'un train classique et d'ailes basses
Cet instrument d'un tableau de bord est un . 135 ?
Question 35-13 : Efis horizon artificiel gps une carte déroulante
Efis electronic flight instrument system.en effet ce n'est pas un gyroscope qui est derrière tout ça mais un ordinateur qui affiche ce résultat sur l'écran voir document correspondant
Sur l'instrument ci dessous l'avion est en . 135 ?
Question 35-14 : Inclinaison à gauche et assiette à piquer inclinaison à gauche et assiette à cabrer inclinaison à droite et assiette à piquer inclinaison à droite et assiette à cabrer
Pour cela il faut pencher la tête pour voir l'horizon horizontal ainsi on remarque aisément que l'avion penche sur la gauche puis il est sous le niveau de l'horizon dans la zone marron cela signifie que l'avion descend donc il pique
Pour un ulm biplace de classe 3 quelle est la nouvelle limite autorisée sans ?
Question 35-15 : Masse maxi 500 kg masse maxi 330 kg il n'y a pas de limite tout dépend des matériaux utilisés
Nouvelle réglementation depuis 2019.en concertation avec la fédération française ulm ffplum la france a décidé d'exercer cette possibilité en portant la masse maximale des avions et hélicoptères ultralégers à 500 kg contre 450 kg aujourd'hui avec des bonifications de masse en cas d'installation d'un parachute de sécurité ou pour les ulm destinés à être exploités sur l'eau .ces dispositions sont mises en oeuvre dans l'arrêté du 24 juin 2019 modifiant l'arrêté ulm de 1998 ~
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une diminution de la puissance. 
l’aileron droit se lève 
de bonnes performances au décollage au détriment des performances en croisière 
la bille 
anémomètre 
1 et 2. 
l'emplanture et le karman 
auto stable.